Les problèmes de transports publics se sont accumulés à Koursk depuis des années, voire des décennies. Aujourd'hui, des représentants des administrations de la région de Koursk et de Koursk rencontrent des personnalités publiques et des transporteurs sur le développement des transports publics
Auparavant, le gouverneur Roman Starovoit avait annoncé une telle réunion lors d'une réunion de planification hebdomadaire. Il a chargé d'organiser l'événement à Stanislav Naboko, le premier vice-gouverneur. Les transports publics sont discutés dans l'espace créatif "Veranda", du côté des autorités sont présents le chef de Koursk, Viktor Karamyshev, et le président du comité des transports et des autoroutes de la région, Vladimir Muravyov, et des représentants de la Research Institute of Motor Transport, qui développe un modèle de nouveau réseau de routes.
La nécessité d'une réunion a mûri après l'augmentation du tarif de transport à 21 roubles. Les commerçants privés soutiennent que même ce tarif n'est pas économiquement viable et ne permet pas d'acheter de nouveaux bus de grande capacité. Un tel tarif ne fera que contribuer à maintenir les transporteurs privés «à flot». Fait intéressant, lors de la réunion, des militants ayant une longue expérience de conduite et qui ne ressentent pas le besoin d'un trajet quotidien en minibus plaident activement pour une nouvelle augmentation du coût des déplacements dans les transports publics (OT).
Les ardents défenseurs des tramways appellent à restaurer le réseau et à passer au transport électrique, ou du moins à ne pas être impoli face au tramway qui mourra enfin.
Volodymyr Sinelnikov, personnalité publique, a posé la question du transport après 22 heures et de son petit nombre, ce qui intéresse de nombreux Kurdes. En réponse, j'ai entendu dire que tous les transports se déroulent comme il se doit, selon les contrats de 99%. Les PAZiks fonctionnent jusqu'à 21h30, plus tard seulement des minibus. Cette déclaration est très controversée, car même après 20 heures, il est presque impossible de sortir en transports en commun de certains quartiers de la ville, même avec des transferts.
Le temps montrera si les transporteurs réaliseront la nécessité de changer leur attitude envers les passagers pour le mieux.
